گیربکس از قطعات زیادی تشکیل می گردد. مهمترین نصیب یک گیربکس چرخ‌دنده‌های آن میباشد که بسته به نوع گیربکس در انواع و متاع‌های گوناگون آیتم به کار گیری قرار می گیرند.
لوازم یدکی ام وی ام در یدکی حقی مشهد پیروزی
چرخ دنده‌ها ضروری ترین قطعه در گیربکس خودرو میباشند و فارغ از آن ها باکس دنده کاربرد خویش را از دست می دهد. در ساختمان گیربکس تعداد متعددی چرخ دنده روی هم سوار می شوند و بسته به عمل هر کدام، معیار اقتدار و نیروی انتقالی از موتور به چرخ‌ها مشخص و معلوم می‌گردد.
هرکدام از چرخ دنده‌ها نشانگر یک کدام از دنده‌های روی مجموعه دنده‌‌ی درون کابین خودرو می باشند. وجود این چرخ دنده‌ها در همه گیربکس‌ها اثبات میباشد البته نوع و تعداد چرخ‌دنده‌ها تغییر تحول می‌نماید.
در واقع در صورتی‌که خودرو باکس دنده ۶ سرعته داشته باشد، ۶ جفت چرخ دنده مرتبط با این سرعت‌ها در گیربکس وجود داراست. چرخ دنده‌ها، رینگ‌هایی فلزی با دیواره بیرونی دندانه‌دار و در قطرهای گوناگون میباشند که روی محورهای خویش سوار میگردند. رابطه میان محورها از روش تضارب دندانه‌های این چرخ دنده‌ها برقرار می گردد.
قطر چرخ دنده ها با نیرویی که از موتور به چرخ ها منتقل می نمایند ارتباط عکس دارااست، مثلا چرخ دنده قطورتر به جهت وزن بیشتر سرعت کمتری دارااست و بالعکس. این چرخ دنده‌ها عامل تفاوت فی مابین دنده هنگفت و مدل میباشند. بدین ترتیب چرخ‌دنده‌های قطورتر مرتبط با دنده‌های کمتر و برای استارت تکان می باشند و چرخ‌دنده‌های باریک‌خیس مرتبط با دنده‌های فراتر میباشند که در سرعت بالا آیتم به کار گیری قرار می گیرند.
ولی برای مشغول شدن چرخ‌دنده‌ها با هم بایستی اندازه دنده‌های آنها دو به دو موازی باشد. چرخ دنده‌ها دارنده دو نوع هیبت دندانه بی آلایش و مارپیچ میباشند. چرخ دنده ها براساس جهت جابجایی نیرو و سرعت به سه مجموعه عمود پایه، برابر اساس و افقی مبنا تقسیم می گردند.
فرآورده چرخ دنده ها
موادی که چرخ دنده ها از آن ساخته میشوند و پیاده سازی آن ها برای هزینه معدود و استحکام بالا اساسی میباشد.
برای تشکیل داد چرخ دنده ای از مواد نخستین متفاوتی به کارگیری میشود. هر ماده دارنده مزایایی میباشد که سعی بهتری داراست.
موادی که بیشتر آیتم به کار گیری قرار می‌گیرند، آلیاژ مس، آلیاژ آلومینیوم و آلیاژ آهن میباشند.
گیربکس از قطعات زیادی تشکیل می گردد. مهمترین نصیب یک گیربکس چرخ‌دنده‌های آن میباشد که بسته به نوع گیربکس در انواع و متاع‌های گوناگون آیتم به کار گیری قرار می گیرند.
لوازم یدکی ام وی ام در یدکی حقی مشهد پیروزی
چرخ دنده‌ها ضروری ترین قطعه در گیربکس خودرو میباشند و فارغ از آن ها باکس دنده کاربرد خویش را از دست می دهد. در ساختمان گیربکس تعداد متعددی چرخ دنده روی هم سوار می شوند و بسته به عمل هر کدام، معیار اقتدار و نیروی انتقالی از موتور به چرخ‌ها مشخص و معلوم می‌گردد.
هرکدام از چرخ دنده‌ها نشانگر یک کدام از دنده‌های روی مجموعه دنده‌‌ی درون کابین خودرو می باشند. وجود این چرخ دنده‌ها در همه گیربکس‌ها اثبات میباشد البته نوع و تعداد چرخ‌دنده‌ها تغییر تحول می‌نماید.
در واقع در صورتی‌که خودرو باکس دنده ۶ سرعته داشته باشد، ۶ جفت چرخ دنده مرتبط با این سرعت‌ها در گیربکس وجود داراست. چرخ دنده‌ها، رینگ‌هایی فلزی با دیواره بیرونی دندانه‌دار و در قطرهای گوناگون میباشند که روی محورهای خویش سوار میگردند. رابطه میان محورها از روش تضارب دندانه‌های این چرخ دنده‌ها برقرار می گردد.
قطر چرخ دنده ها با نیرویی که از موتور به چرخ ها منتقل می نمایند ارتباط عکس دارااست، مثلا چرخ دنده قطورتر به جهت وزن بیشتر سرعت کمتری دارااست و بالعکس. این چرخ دنده‌ها عامل تفاوت فی مابین دنده هنگفت و مدل میباشند. بدین ترتیب چرخ‌دنده‌های قطورتر مرتبط با دنده‌های کمتر و برای استارت تکان می باشند و چرخ‌دنده‌های باریک‌خیس مرتبط با دنده‌های فراتر میباشند که در سرعت بالا آیتم به کار گیری قرار می گیرند.
ولی برای مشغول شدن چرخ‌دنده‌ها با هم بایستی اندازه دنده‌های آنها دو به دو موازی باشد. چرخ دنده‌ها دارنده دو نوع هیبت دندانه بی آلایش و مارپیچ میباشند. چرخ دنده ها براساس جهت جابجایی نیرو و سرعت به سه مجموعه عمود پایه، برابر اساس و افقی مبنا تقسیم می گردند.
فرآورده چرخ دنده ها
موادی که چرخ دنده ها از آن ساخته میشوند و پیاده سازی آن ها برای هزینه معدود و استحکام بالا اساسی میباشد.
برای تشکیل داد چرخ دنده ای از مواد نخستین متفاوتی به کارگیری میشود. هر ماده دارنده مزایایی میباشد که سعی بهتری داراست.
موادی که بیشتر آیتم به کار گیری قرار می‌گیرند، آلیاژ مس، آلیاژ آلومینیوم و آلیاژ آهن میباشند.
ساعت گیربکس چیست؟